Claire 甜蜜小家

洪蘭老師的育兒講座一向是很多媽媽所讚許的！還好這次早早就報名，好像一個月就額滿了。
這也是我第一次聽到洪蘭老師的演講，穫益良多而且給了很多爸媽一些提醒和忠告，二個小時的講座，內容生動活潑毫無冷場，洪蘭老師說話很快但思緒好清晰，聽的好過癮。
分享一下整場的筆記，記的也許不是很完整，但這是經過我吸收後的回饋，若內容有誤敬請賜教。（藍色字是個人的想法）
●OECD(經濟合作與發展組織) 說明21世紀公民必備的素養：
　＊母語一定要學好：在台灣母語當然就是中文，能將母語學好，並且具有很好的理解和溝通表達能力，第二語言（英文）自然就會比較好。 
　　沒錯，現在很多家長可能也是受了政府教育政策的因素，英文從小學就開始教，所以造成很多父母都本末倒置，把還在學呀呀學語的學齡前孩子抓去補英文，甚至還把英文當成主要語言在學，還沒有學會中文的孩子就接觸大量的外語，有可能英文學的還不錯，但搞到中文英文都不好的比比皆是，想提醒大家別忘了，我們的教科書都是中文吔！沒有好的中文底子，對課文所敍述的一知半解，無法理解就會造成學習上的困難，這樣只有英文好有用嗎？ 

雖然人家說第一胎照書養，第二胎照豬養
已是兩個孩子的媽的我，還是覺得小孩很棘手
因為每個孩子的個性脾氣特性都不一樣
面對的問題除了層出不窮還給我推陳出新
完全沒辦法用統一的方式，真的第二胎一樣是要用心去對待

作者：李坤珊　 出處：親子天下
許多人一聽到讓幼兒「寫字」，馬上擺出刺蝟般的抗禦架式，義正詞嚴的說：「孩子不到六歲，小肌肉發展未成熟，學寫字是戕害發育。」
年齡像根巨尺，不但衡量誰可以做，也區隔著行為的對與錯。這種以唯一標準來丈量幼兒學習內容的習慣，極可能會忽略幼兒探索「書寫」的自發性動機和行為，也會讓成熟度比較高的幼兒，因為缺乏適切的引導，形成日後得費力加以改正的不良書寫習慣。
在許多學前教育機構裡，是不教「寫字」這一件事的！理由不外乎：幼兒的肌肉發展不夠成熟，文字是抽象的符號不適合學習……等。沒錯，這些對幼兒能力的考量是貼心且必要的！可是，幼兒發展，年齡只是一個參考，個別差異的考量才是重要指標。這同時還牽涉兩個必須加以區別的問題：一、學習寫字，並不等於寫注音符號、國字或英文字母；二、是否成人不教，幼兒對文字的書寫常識就等於零嗎？若成人不教，幼兒就不會提筆去「寫字」嗎？
幼兒自然而然想「寫字」，其實，幼兒對「學習」的趨力，是人類的本能之一。孩子從一出生開始，就不斷的在學習，目的是適應環境。而學習的對象不會只限於某些事，還包括他身處其中的所有文化現象，其中最重要的就是對語言文字的自發探索和學習。
文字雖是一組約定俗成、由特定規則所組合而成的線條符號，但它時時出現在幼兒的生活中，比如廣告、玩具、看板、圖書、包裝盒上……等，實用的說明著「是什麼、做什麼用」的功能性。而環繞在幼兒周遭的人也高頻率的使用著文字，寫信、寫卡片、記錄、打電腦……等，充分展現表達和記錄的必要性。文字的高曝光率和超級有用（高功能性），讓幼兒無法忽視它的存在和實用價值，而不知不覺地「學」了起來。所以成人會看見，即使只是一、二歲的幼兒，也會拿筆和紙來塗鴨，來扮演「寫字」這件事，因為它很重要也很有用處。
事隔多年，我仍清晰的記得那天下午。我一回到家，即看見兩歲的女兒寧寧蹲在地上，手上握著一枝筆，專心的戳著稿紙，她說：「Annie寫稿」。而她身旁躺著一本我的書，早已被她用螢光筆畫得滿目瘡痍，她說：「Annie看書。」
看書和寫稿是我很重要的日常活動，女兒寧寧看在眼裡，無形中也變成了她自發遊戲和探索的項目之一。類似這樣的幼兒遊戲組合，你一定覺得很熟悉吧。舉凡拿著鍋碗瓢盆「下廚」，或者手持積木當成手機「通話」，更甚者偷偷爬上電腦桌，敲敲打打鍵盤「上網」，這些成人日常生活中重要的大事，都會一一出現在幼兒的自發性遊戲，或更準確的說，「探索」中。
孩子會自發尋找書寫規則
所以，在成人論斷該不該讓幼兒學寫字時，必須先了解「寫字」的學習動機，是來自內在的，是一種想要適應和掌控環境的需要。需求的動機，沒有對錯。所以重點不在該不該讓幼兒學寫字，而在鼓勵幼兒「寫」什麼，或探索什麼？
你只要花幾天的時間，蒐集一下幼兒的自發書寫作品，你一定會驚喜的發現：原來，孩子真的在學寫字耶。他寫的作品不是鬼畫符，也不是亂寫的，每一張作品裡，都可以看見他主動探索語文（包括母語和外語學習）的痕跡！
幼兒的學習，不是只有模仿。他們有本事，能從複雜的現象中，歸納出使用規則，例如，語法、字形結構……等。雖然這些暫時的「規則」，與成人的不完全相同，但仔細分析起來，幼兒的「規則」卻也抓住了特有文字系統裡的特質。比如圖三中的幼兒，明顯有「一個語音只對應一個字」的觀念，也表現出「線條與塊狀字」中國文字「形」的特質。
然後隨著經驗的累積和學習技巧的增加，不但兒童的文字規則會愈來愈趨向成熟，也為日後正式的書寫學習奠定穩固的根基。
幼兒在環境中不僅在學習有形的東西，也在學習抽象的東西；他不只探索生活中的實用技術，也在探索文化中的各項知識。
所以簡化論斷「孩子不到六歲，學寫字是戕害發育」，不但易讓家長誤認為寫字的學習，只是寫國字或注音符號，而忽略了幼兒主動探索寫字動作和文字常識上的各種努力和成就。
知識和能力的學習，是累積來的成果，而非一蹴即成的。
預備書寫的環境
理想的教養環境裡，成人不僅應珍視孩子自發性的書寫探索，也應提供充足的各種書寫工具，如紙、筆，讓孩子探索工具、符號間的關係。豐富的書寫探索環境，不需耗資百萬，其中功用最強、也最容易做的，就是鼓勵幼兒畫圖，這是間接預備書寫最重要的一項基礎。
自發性的畫畫，讓幼兒充分探索手和工具間的種種協調動作，也讓幼兒體驗手和腦間的合作關係。因此，成人應該避免一開始就強制要幼兒以「正確」的握筆方式去畫畫。例如：在圖一和圖二中，這種握筆方式，在成人眼中是不正確的，但對幼兒而言，藉由這種種的探索，讓他們發現了不同動作和不同「效果」間的關係。
鼓勵幼兒畫畫的另一目的是，幼兒嘗試繪畫的同時，也會探索「抽象符號」（例如：中文字、注音符號、數字、英文字母等）和表意間的關係。在圖三中，幼兒自行區分出圖畫和書寫是不同的事。據幼兒自己說明，圖中央是畫了一隻小鳥，右方較小的是書寫「小鳥」。
「寫字」這件事，不只是狹義的寫出符號或寫字的「動作」，還包含了解文字背後的全面知識。所以孩子用筆所寫出的「字」，成人不能將它們矮化成只是「亂寫」。它們表現出孩子主動探索畫圖、寫字、符號、圖像、系統、運筆方式、形狀等層層的互動關係後，所歸納出的文字知識。
觀察孩子書寫的動作
幼兒的發展有個別差異！比較圖四兩張圖，同是我班上三歲的孩子，但在對握筆、線條、和文字常識的掌握上，卻有很大的差異。假如你以「年齡」為唯一考量標準，而斷定因為年齡未到，堅持不引導孩子握筆方式或基本的文字書寫技巧，那成熟度較高的孩子極可能因自行摸索過久，養成握筆不正確或書寫筆順錯亂。往後需費相當時日，才能改正孩子的不良習慣。
要如何斷定孩子的小肌肉已經成熟到能接受正式的握筆訓練？關鍵就在觀察幼兒，他是用手的哪個部位來操控書寫或畫圖工具。假如幼兒是以手指，而非手脕或手肘來操控書寫和畫圖工具，那他就已成熟到能接受正式的握筆訓練了。
再來，何時該教導孩子書寫正式的筆順呢？這個答案，可分成「鼓勵探索」和「間接預備」兩個施行方針。首先，在一個鼓勵孩子探索語言文字的環境，孩子一旦掌握了基本的文字規則，就會自發性的想辦法把它「寫出來」和實驗「加減筆劃後又會怎樣」。比如，他想寫中文的「大」字，於是就先畫上面一條線，再以補線條的方式，從四面左右上下，補上短線。又比方說他會以正著、倒著、躺著、中間畫上七八道線條的方式，去實驗英語大寫字母「E」的結構。這樣的探索，讓孩子有機會實驗畫圖、寫字、符號、圖像、系統、運筆方式、形狀等層層的互動關係，對文字的知識了解，會是全面性的。
而「間接預備」是孩子經過一段時間探索後，會逐漸意識到文字有約定俗成的筆順和構造，而會有想「寫字」的動機。一開始，你不妨先利用一些不需正式握筆的媒介，像沙盤，帶孩子用手指，以正確的筆順，譬如由左到右、上到下，寫一些簡單的字形。這不但滿足了孩子的認知需求，也奠下正規筆順的書寫基礎，而減少日後筆順錯誤的困擾。等到孩子的小肌肉成熟到能學習正規握筆寫字時，再逐步地讓他以筆練習書寫。但就算孩子成熟到已能握筆練習筆順，他仍會以探索的方式，探究語言文字的各項面貌和功能，比如他會以塗鴉的方式，模擬快速寫信的形像和行為，家長應鼓勵並讚賞他這樣的動機。
當幼兒成熟到想以聲音的符號來表達想法時，他們開始了口語的發展；當他們成熟到想組合線條，當做符號來象徵實物和想法時，他們開始塗鴉，走上了正式的書寫發展。了解幼兒想「寫字」的動機，讚賞他在探索中對語文常識的每一步發現和體驗，就不會把「寫字」簡化成只是機械式的書寫動作和寫國字或注音符號。因此要不要教幼兒正規的握筆和寫字？年齡不是關卡，而應看個別孩子的成熟度。

不久前，一份針對現代女性所做的調查，選出他們最想成為的「幸福女」，于美人排名第一，理由是：同時兼顧家庭與事業，俗氣一點的說法是「家庭事業兩得意」。
對此，于美人除了謝謝老天爺，還淡淡說了一句：幸福，是知足感恩，是別人的成全與幫助！ 于美人這番「幸福論」，其實是有感而發。
時間倒回至四年前，那時于美人剛當母親，生下龍鳳胎的她，第一個碰上的難題是「尋找母奶」。 于美人說，兒子因為體質關係，消化能力太弱，必須要餵母奶，可是，偏偏她沒有奶水，也沒有脹奶的感覺。

作者/林千鈴（蘇荷兒童美術館館長）
幾乎每個家長都聽孩子說過「我不會畫」，這是一個常見且難以避免的問題。通常最快速省事的解決方式是回應要求，立即畫出圖讓孩子臨摹學習，省卻種種麻煩。但這種解決問題的方法很危險，很容易養成孩子的依賴心理。
當然，也有一些家長面對不會畫的孩子，一方面因為自己本身不懂美術，鼓勵孩子多動腦筋自己用心想；另一方面也暗自懷疑孩子沒有天分或不夠努力等等。不管如何，父母多半都是束手無策，問題也就如此被拖延不了了之。
孩子說不會畫是一個請求支援的信號，背後隱含著創造教育的關鍵課題，解決問題的方法也就是教育的方法，是值得我們深度探討原因並且掌握對策的。

【文／楊毓菁 信誼學前教育雜誌主編】
電視影音似乎成為現代孩子生活的一部份，甚至小小孩拿起搖控器開機都不是難事。但是最近一項研究提出最新警訊，孩子單獨看電視DVD不會更聰明，反而壞處多多！如果爸媽不能關掉電視，就請你滲透孩子的電視世界吧！
一睜開眼睛爬下床，學走路才剛走得穩的小米搖搖晃晃地到電視機前，媽媽在忙早餐，小米拉著阿嬤的衣角，作勢要開電視，阿嬷搖搖頭說中午再看，小米求了幾次變臉了，狂哭著打阿嬷，阿嬤又氣又好笑無可奈何開了電視，百看不厭的DVD片頭樂響起，小米瞬間安靜坐定，淚滴還掛在臉頰上，她凝神看著畫面，時而隨著音樂劇情或跳舞或哼唱，聽到媽媽叫她吃飯叫到不耐煩，才偶爾跑到餐桌旁接幾口飯，再迅速跑回來接著看。就這樣，她可以坐一早上。
這是否就是你家寶寶的生活情境？如果你經常把孩子丟在電視機前，最近美國的一份研究將會驚醒你的電視保母夢。
寶寶每天看DVD　語言判斷能力較差？ 
美國西雅圖華盛頓大學研究顯示，嬰兒過度觀看電視影音光碟，會減緩幼兒期的語言發展能力。在針對孩子觀看DVD所設計的實驗發現，每天都觀看DVD影音的嬰兒，比完全不看DVD的同齡孩子理解的單字，平均少6～8個；17％看DVD的寶寶比不看的寶寶語言判斷能力差；也沒有證據顯示看DVD對孩子的發展有任何助益。
這是華盛頓大學公共衛生系副教授Frederick Zimmerman與醫學系副教授Dr. Dimitri Christakis、心理系教授Andrew Meltzoff共同發表的研究。這份研究引起美國迪士尼公司的正視，並致公開信給華盛頓大學校長，但校長拒絕撤回這份研究報告。
Frederick Zimmerman與Dr. Dimitri Christakis合著的《客廳裡的大象──讓電視成為孩子發展的助力》（久周文化）書中進一步指出，電視與語言遲緩、甚至與注意力減緩之間的關係。研究學者們推論，現在孩子越來越常見的注意力缺陷過動症可能是因為語言學習上的遲緩或語言缺陷所致，根據這個推論，再對照孩子在做一件事時會利用語言來自我引導的行為，例如當兩歲的孩子在沙灘上堆小石頭時會邊做邊說：「我要把石頭疊在一起！」，也許他會大聲說、也許他會喃喃自語，但這種口頭上的自我引導可以提醒他自己正在做的事，也可以減低分心機率，提升專注力。但是電視卻會延遲或阻礙這種自我引導的口頭語言。
親子互動媽媽語 電視聽不到

此外，語言遲緩的效應在從小接觸電視的孩子身上最為明顯。有些兒童節目如美國著名的「芝麻街」讓3～5歲孩子觀看也許對認知發展有助益，但3歲以下小小孩看節目，除了影響認知發展之外，更會影響語言發展。
Frederick Zimmerman與Dr. Dimitri Christakis認為，這是因為錯誤的取代──因為電視互動與人的互動截然不同！爸媽在與寶寶講話時會用抑揚頓挫變化很大的「媽媽語」，語法和聲調都比正常說話簡單，採用很多疊字「車車」「ㄋㄟㄋㄟ」；但是你很少看到兒童節目或影音光碟會用「媽媽語」呈現吧！
曾經訪台，參加信誼0～3歲嬰幼兒發展研討會的美國西雅圖華盛頓大學聽語科學研究所共同所長Dr. Kuhl，也特別指出「媽媽語」對孩子語言學習的價值：明顯地把聲音拉長的媽媽語，會把字詞說得更清楚，並加強自己文化中重要的語音線索，像台灣媽媽會特別加強三聲或四聲的頻率差異如「媽、麻、馬、罵」，孩子可以清楚分辨聲調的差異。Dr. Kuhl認為媽媽語是對寶寶最好的語言提示，孩子會更注意父母發出的聲音，這些對大腦的發展和形塑非常重要。
電視DVD＝No learning！

難道孩子對著電視目不轉睛，他們完全沒把語言學進去了嗎？整天播放語音影像，難道不能讓孩子學會更多語言嗎？Dr. Kuhl也明白指出：電視DVD＝No learning！關鍵就在孩子需要的是真人互動。
仔細觀察每個寶寶看電視時，幾乎都會爬到螢幕前，很專心看電視中的影像，但是電視影像與聲音對大腦來說，完全沒有學習或儲藏的作用！「學習語言的另一個前提，是要有『真人』陪他們學習。」Dr. Kuhl認為，有人在身邊，孩子會比較興奮，人的動作與說話，會讓孩子集中注意力在此人身上。
即使半歲大的小寶寶雖沒有辦法理解單一的詞彙，也還不會開口說話，但當他們聆聽周遭對話的同時，大腦其實正忙於將所聽到的語音記錄下來，所以爸媽的話語是寶寶聽到的語音來源，也是孩子大腦成長的重要養分，這是爸媽最重要的任務。
〔妍希媽碎碎唸〕
現在妍希開始會拜託我給她看巧虎DVD
每天回家她會拿著搖控器一直點頭拜託我
雖然她很楚楚可憐，但我還是沒心軟
一開始是怕她養成看電視的習慣，也怕她視力會受影響
而看了以上的文章
我想應該更要堅持下去
變成電視兒童事小，影響到腦部發育事大啊！
不過，我也不是那麼硬的啦！
偶爾也會放行一下
差不多一個禮拜就只給看個一,二次（這樣算多嗎？）
不主動開電視也不提醒她看
或是放音樂陪她唱唱跳跳~~~
為了不讓她想起看電視這事
一回到家後我幾乎就把時間全給她了
盡力的陪著她玩！陪她走來走去
呼～現代的父母親真難當啊！

之前就一直在老公耳邊碎碎唸說
『好想一個Lesportsac斜背包喔』
這個任務持續了幾天，總算順利達成
就是拗到他出錢送我....哈（男人果然都會屈服於會ㄋㄞ的女人）
我是在樂樂阿娘推薦的網站買的
由於看中的是新款所以最低只有打八折
但比起百貨公司的折數，八折算是很優惠了
不巧在他的網站又看到在特惠的中旅行袋
所以，最後又像被催眠般，一次買了兩個包（老公感覺自己被陷害）
會買LS的包是因為感覺耐用，還有一點防水
款式不會很老氣，圖案也很活潑
還有就是很多媽媽用過都說不錯用....買口碑的啦!!
斜背包的型號我是買7507
之前就一直在比較各型號的大小或是口袋數
最後7507勝出，所以它也號稱是經典實用款的斜背包
拿到包後容量比想像的大，質感還不錯
共有大大小小五個口袋，主口袋內部還有一個小拉鍊內袋
在前面袋的底部也設有拉鍊可延伸寬度放大容量
另外也附同款收納袋，真的很方便
這幾次帶妍希出去都揹它
不管是妍希或我的東西都可以全都放進去，並不會”碰塞塞”
而且還措措有餘呢！再多放幾樣也不是問題
整個空間不比原來那個粉色的單肩包小（請參考Claire's 媽媽包)
另外一個是中旅行袋，一樣也附同款的收納袋
還沒去旅行所以也還沒使用過
不過看來容量也不小，而且旁邊也有小拉鍊袋收納
有附揹帶也可以手提....
這就算妍希專屬的旅行袋好啦!!!^^

之前買的Combi的成長型汽座
因為我們的安全帶太短了，所以無法使用
和老公在想說是要去加長安全帶，還是要另外添購一台
剛好就有看到一篇如何正選購兒童汽車安全座椅
讓我開始研究各品牌的汽車安全座椅的安全性
汽座其實可分成了三類，後向提籃式汽座、前向幼童型汽座、成長型汽座
各廠牌都有各自不同的限重規定
後來，看到成長型雖然標明9個月或一歲就可以用
但最好是身高夠高來使用會比較安全
太小的小朋友會無法固定，也有滑出去的可能
考慮到妍希現在也才75公分左右，為了安全著想還是花錢買一台比較妥當
挑選了好一陣子，包括像Aprica、Combi、Graco、Maxi-Cosi、Recaro...等名牌
都有稍為的比較一下
評估以後還是比較偏向歐洲品牌的汽座
最後是是選了歐洲進口荷蘭製造的Maxi-Cosi的汽座
Maxi-Cosi在歐洲算是很有名的品牌，而且有通過嚴苛出名的歐洲安全檢驗標準(ECE R44/03)
在很多不同組別的安全測試中評分也很高
除了安全以外，這個牌子也是出了名的好安裝
 
我選購的型號是Priori XP旗艦型，他有很多不同顏色款可以選
適合9kg~18kg（差不多到4歲）的幼兒使用
躺背調整角度可做四段式調整
價格方面也不算貴，一台是6800元還贈送了原廠的涼蓆和護圍玩具盤
真的還蠻划算的
到時等妍希4歲左右就可以接續目前的Combi成長型汽座
看越多的報導，真的覺得汽座很重要
大品牌來說基本上都可以放心，安裝更馬虎不得
幾個重點就是
＊選購汽座一定要依幼童的體重及身高來做評估，不要只以汽座的標示歲數做依據
＊一定要讓小孩養成坐汽座的習慣
＊不管孩子怎麼吵，車子在行進中一定不能讓他離開汽座
＊歐洲並沒有認同平躺式的汽座，這點我想是見人見智了，但我相信歐洲一定評估過平躺式的危險性
訂貨的隔天就收到了
老公詳看了安裝說明後
馬上動手進行安裝，果然還算容易裝
我們也請可愛小麻豆來試坐一下
她一上坐就覺得很新奇東摸西摸的
幫她扣安全帶時沒反抗也沒掙扎
我們就載著妍希開車晃一晃
讓她先習慣一下下
沒想到，她逛了一會兒就開始打哈欠～想睡了咧
是坐的太舒服了嗎？
不過總算是好的開始
希望下次出門也可以如此順利。

隨著孩子的出生，一旦準備出門
不論遠近，總是會有個孩子專屬的包包，那也是統稱的媽媽包嚕!!
媽媽包其實是母親對自己孩子們的用心
裡面真的應有盡有，而且還豐富有料
放的都是媽咪覺得方便又好用的嬰幼兒精品
其實東西的多少和媽媽的個性有關
像我就是一出門一定要準備的超級齊全的，否則出門就不安心，深怕少這少那的
影響了出遊的興緻～所以可想而知，要是出去個二,三天
我的旅行箱一定又是大包小包的，現在就來分享一下一歲兒的媽媽包
一開始在選購媽媽包時
我一直在找個隔層多，防水又耐磨而且容量超大的包
有些媽咪是推薦LeSportsac的斜背包
而且他們也有出媽媽包(有附尿布墊)
本來是心動很想給他敗下去，但我看來看去還是因為價格的關係
當媽的後先省吃儉用一點比較好啦!!!（不過，那一天可能心血來潮就突然給他敗下去了）
20071018更新
果然還忍不住給他敗下去了，誰叫我是女人呢！哈
這LS的新寵媽媽包，詳文請見〔Lesportsac媽媽包入荷〕
另外，也有媽咪推薦曼谷包
不過，我是覺得我不太適合那種Style，所以沒考慮
當然也有一些上媽媽教室送的媽媽袋，但若揹出去感覺有點自己好像活廣告
還有嬰兒用品的品牌也有出媽媽包
像是Aprica、Combi、奇哥、拉孚兒...等，也不便宜都動則1,2千左右
那些高檔的名牌媽媽包（Gucci或LV之類的）就更不在我的選購清單裡啦！
在一陣子的尋尋覓覓後，在Y拍上找到了
用了幾個月後，覺得很順手而且還蠻方便的啦！主要是價格也很可愛....這也算是我的第一個媽媽包
再來介紹就是重戲啦！
裡面就不外乎就都是寶寶相關物品，固定的基本配備就是尿布、濕紙巾、手口巾、水杯、奶嘴
要是餵配方奶的就還要多奶瓶、奶粉和熱水瓶嚕！
這些算是出門的必需品，另外的加值配備就是看出門的時間長短
或是季節的不同而有所調整了
還有，一個重要的準備重點是，要帶寶寶平時已經習慣使用的東西或食品
才不會臨時發生過敏或不適應的情況。
第一類：食
有分主食副食，這時要歌頌一下母乳的好處了，真的讓我少帶很多東西
像是奶粉、奶瓶和熱水瓶都不用帶，這些東西就著實會佔了不小的空間。
再來是寶寶開始吃副食品後就得再多加準備的
6個月~1歲，我都是用外出奶粉罐來分裝米麥精
一格裝一餐的量，然後就看要準備幾餐
若不想帶佔空間的分裝罐，也可以和藥局索取平時寶寶常在喝的米麥精試用包
這樣可以省下位子放其他物品
1歲以上，我就沒有多帶什麼食物了，大部份都和我們吃一樣的
餐具：包括小的密封盒或保鮮盒、餐具、安全小剪刀
我覺得密封盒很好用，不論是裝食物或是調麥精，都很順手
還有值得一提的就是安全小剪刀（前頭圓圓的那種），個人是推薦外出時很好用
尤其在寶寶還無法自己咬碎食物時，小剪刀可以剪碎食物，方便寶寶進食
有了它後，吃菜吃麵就OK的啦!!
零食：有備無患但也可有可無啦！有時可以給寶寶解解饞
我大部份會準備貝親的小饅頭或旺仔的米餅或海苔
通常裡面已分成幾小包不成就是我用密封袋分裝
帶小包裝出門也可以不用擔心寶寶吃太多，也不用怕開了會吃不完會＂潤掉＂
就視情況帶個幾包在身上嚕
PS..大賣場的密封夾鏈袋可以多買幾個放著，裝小零嘴很好用
若外出的車程稍長的話，有時我也會準備幾片吐司或小饅頭帶著，可以給寶寶止飢一下！
水杯也是一定要帶的，一歲內可以準備小奶瓶，一歲後就可以帶水杯啦！或是準備可以套在保特瓶上的簡易吸管組也可以。
第二類：衣
　外出一定多帶一件外套，以防進冷氣房或變天時可以保暖
　
　若出遊時間較長，我就會再多準備一套衣服替換，為的是怕不小心會弄髒或濕掉，主要是以防萬一啦！
　但我平時還是都有多帶一套的習慣，還是多準備多安心。
　圍兜也會準備一件，一歲以上可以準備長圍兜，有時在外練習吃飯時可用
　
　另外，在妍希還不太會站的時候，我有多帶了尿布墊
　因為還不太會站時可以舖著換尿布，也可以當成墊子讓寶寶舒服的躺著休息
　等會站了後，因為可以換穿褲型的尿布，所以就收起來啦。
第三類：樂
　我大部份時間很少帶玩具出門，要帶的話也只是少少的1,2樣
　因為外出時，妍希都會東看西看，很少想到要＂盧＂
　而且妍希對什麼都好奇，即使是一包濕紙巾
　她也可以把玩個好幾十分鐘
　還有，我的媽媽包也是她的玩具
　她會把東西都拿出來，然後再亂放回去
　所以，她在歡的時候，媽媽包總是可以適時的解救我...哈哈
第四類：護理(防曬防蚊防護清潔)
　* 防曬~
　無論季節此項是媽媽包裡的必備用品
　目前是還在用嬌生的嬰兒防曬乳SPF15 PA+++的（此款停產了）
　另外，還買了長時間戶外專用的安耐曬嬰幼兒專用防曬乳SPF34 PA+++（台灣還沒上市）
　和平日短時間外出使用的meimei有機嬰兒防曬乳SPA15 PA+
　這兩款妍希還沒用過，所以使用過後再和大家分享心得。
　* 防蚊~
　計劃要去山上或草地...有蚊蟲的地方才會準備，我是買了Burt's Bees 檸檬草防蚊液，成份是100%天然植物配方，對寶寶最好啦！市面很多防蚊貼片或手環，不知道好不好用吔～
　*防護~
　kiehl's的嬰兒護唇膏：很滋潤也很保濕，而且冬天時可以拿來擦寶寶的乾燥的小臉喔！真的好用
　Burt's Bees 神奇紫草膏：成份一樣很天然，一般咬蟲咬傷都可以用
　嬰兒乳液：分裝成小瓶子，冬天時是必備用品喔。
　*清潔~
　我都同時會帶小包裝的濕紙巾（擦屁屁）和手口濕巾
　有時臨時找不到洗手台洗手，可以先用手口濕巾先清潔一下，這樣要餵食小孩也比較衛生
第四類：其他
　這就是專門放一些里里扣扣的東西，像是嬰兒髮梳、透明夾鏈袋1~2個、我的錢包+手機+相機+化妝包（媽媽的區域真是小的可憐)...
大概就分成這幾類了
接著，我會依類別或用途先用束口袋或收納袋分袋裝好
然後再放進媽媽包裡
這樣可以很快的找到所需物品，而且也方便拿取。

摘自台灣母乳協會文章
作者：張娉嘉，全球最大汽車安全系統製造商先端科技研發部工程師
精通中台英日西班牙語，跟美國老公育有一男
致力於宣揚母乳哺育與兒童汽車安全
我是汽車安全工程師，我常做汽車衝撞試驗，包括有1歲寶寶坐汽座與無坐汽座的實驗，在此整理以前發表過的兒童汽車安全座椅的相關文章，編成問答集供大家參考：
(Q1) 如何正確選購兒童汽車安全座椅？
(A1) 購買時必須帶寶寶去試坐，價錢並不是最主要的考量，價高者並不代表很容易安裝在您的汽車中，越貴並不代表安全性越好。美國路大車速快，衝撞試驗比日本要求的嚴格，所以貴的日本牌不一定比較好，完全依照車子內裝形式與寶寶年齡體型而定。我自己用的美製汽座只要50塊美金，台幣不到2000塊，有通過安檢的汽座只要正確安裝與使用都大同小異，價錢差是差在舒適性與多功能化，如何選購我只能建議選購符合當地標準的安檢認證是最重要的，美國的安檢機構是NHTSA（National  Highway  Traffic  Safty  Administration）。通過安檢的汽座應有通過法規FMVSS213的標示在汽座，以下的連結有市面上販售的汽座NHTSA方便使用性評價：
http://www.nhtsa.dot.gov/CPS/CSSRating/Index.cfm
以下的連結有美國的訓練課程與關於汽座的全部資訊
http://www.nhtsa.dot.gov/portal/site/nhtsa/menuitemc1a4b135ea7fc398d33a431046108a0c/
一歳以下的小孩在美國是規定汽座要面向車尾，因為面向車尾的汽座是最安全的，面向車尾的汽座通常有2種，(1) 提籃型
(2)可變換為面向車尾或面向車頭兩用型，兩種汽座體重限制不一樣，面向車尾時大多為5－35磅（約2－16公斤），變換為面向車頭時大多為20－40磅（約9－18公斤），有的更高。我的建議是能坐面向車尾越久就坐面向車尾越久，因為面向車尾最安全，但請遵照你買的汽座所標示的體重限制，所以購買時須注意汽座的體重限制，體重超過了就該換新的汽座了。
一歳以上的小孩如果體重介於20磅到40磅之間也可以選擇面向車尾的汽座，在歐洲有些地方的小孩坐面向車尾的汽座到4歲，因為面向車尾最安全。不過只有特定廠商有做這種體重限制的面向車尾的汽座，一歳以上20磅到40磅如果不選擇面向車尾的汽座也可以選擇面向車頭，但是絕對不能選用給超過40磅的大孩子成長輔助椅！這點非常重要！否則會傷重！1－4歲超過40磅則為面向車頭，4歳以上12歲以下需用成長輔助椅。
(Q2) 如何正確使用兒童汽車安全座椅？
(A2) 在安裝汽座之前，須先把汽座放在平地上，把寶寶放在汽座上
1歲以下寶寶：坐在汽座上坐好背貼緊椅背，頭部需低於椅背1吋以上，依安裝手冊安裝，通常是安全帶從汽座後面穿過來的那個洞(通常有2或3個洞)需調整於低於寶寶肩膀高度，也就是選會低於寶寶肩膀高度的那個洞把汽座安全帶從汽座後面穿過來，調緊安全帶，把你手指伸入寶寶鎖骨與汽座安全帶之間，確認不能超過1個手指的緊度，如果把你手指伸入寶寶鎖骨與汽座安全帶之間超過1個手指輕易伸的進去的話就是不夠緊。確認安全帶胸前的扣起來的地方是調到緊貼寶寶胸骨與腋下同高處，再把寶寶解開把汽座搬到車上安裝。
1歲以上寶寶：從汽座後面穿過來的汽座安全帶需調整於相當或＂高＂於寶寶肩膀高度，（與面向車尾的汽座相反！！）也就是選相當於或高於寶寶肩膀高度的那個洞把汽座安全帶從汽座後面穿過來，之後一樣，調緊安全帶，請注意調整緊度時寶寶只能穿一件單薄衣物，如果穿得厚厚的是沒有用的！天冷不可以給寶寶穿厚厚的綁在汽座裡，綁在汽座裡時最好把外套先脫掉把安全帶調緊再扣在緊貼寶寶胸骨與腋下同高處，再把外套蓋在他身上。
(Q3) 如何正確安裝兒童汽車安全座椅？
(A3) 前座如有安全氣囊，安全座椅絕對不行放前座！發生衝撞會要他的命！沒有安全氣囊的也不要放前座，發生衝撞也凶多吉少，最安全的地方是後座的中央，不是後座的靠窗噢，真的安裝方法很重要，依孩子年齡體型不一樣，不可以不知道，90%以上的父母使用不正確！這不是唬人的數字。典型的錯誤安裝是汽座安裝好後會搖晃，正確的安裝是用力搖汽座也不該晃動的，提籃型跟成長輔助椅通常不能調汽座座椅角度，兩用汽座通常可調整汽座座椅角度，一歳以下的小孩面向車尾調整汽座角度時確定寶寶寶寶的背可以在提籃中貼平椅背，注意不可調整為低於45度（汽座與車子座椅之間的角度）。
正確的安裝方法有分有無LATCH，無LATCH的車子與汽座的正確安裝方法是要請有噸量的人或把拔來，把汽座平放在後座中間的位置靠緊椅背，把安全帶先拉到底,會有扣死的聲音，這時如果一點一點放會聽到扣死的聲音，只能收回無法拉出，趁這時把安全帶依照使用說明書穿過汽座後面或底下，注意把安全帶整平扣好，扣住以後再收回拉緊, 需要請有噸量的人來是要他把膝蓋壓到汽座座椅中央，用全身的力氣把整個人壓上去靠緊椅背，再用全身的力氣把安全帶收回拉緊，緊到汽座無法動彈的地步，這時依照下述方法需要時以毛巾調整汽座角度，再確定汽座用力搖也不會左右搖晃就算完成。
在美國規定新款汽座與汽車一律加裝所謂latch(Lower Anchors and Tethers for Children)的裝置更易於安裝，這種裝置的使用是不須車上的安全帶的，只要把汽座上的金屬勾勾，勾到車子椅墊與椅背交接處藏起來的金屬環，帶子調緊就好了，所以有latch的汽座與車輛在汽座安裝上是不須二點或三點安全帶，2002年後的車都有這種裝置，但是新款汽座則是安全帶安裝或latch 2種裝置都有，父母安裝時兩者擇其一便利。開舊車的父母，面向前的新款汽座也有從上面勾椅背上面的勾勾，法律規定在市面上沒有latch的舊車全面淘汰前可以Latch與安全帶兩種並行，但是用latch時不可以"同時"用安全帶綁噢！只有沒有latch的時候才用安全帶綁噢！
(Q4) 同時有二個小孩的時候，應該要如何放才正確呢？
(A4) 一個放後座中間，一個放後座旁邊，要老大老二誰坐中間是妳的選擇，我個人的話因為中間最安全，而年紀越小的孩子越脆弱，所以我可能把老大放旁邊。左後方跟右後方安全度一樣，看妳的停車習慣，有無側邊與車頂側邊安全氣囊，跟適合扣安全帶的方向等等很多因素而定。
(例一) 如果有側邊安全氣囊或車頂側邊安全氣囊，安裝於有的哪一邊可能比較安全，(說可能的原因是因為目前法規還沒有針對側邊安全氣囊與安全座椅的研究，只有針對前座的乘客座與安全座椅的研究)。
(例二) 如果每天必須接送孩子，妳習慣停車時孩子是由哪邊上下車，如果常停路邊車流由左方而來，最好讓孩子由右方下車，於是第2個汽座就可以安裝於便於上下車的右邊。
(例三) 如果是第二個汽座安全帶是給老大坐的成長輔助椅，扣第二個成長輔助椅的汽座安全帶時會不會有哪邊容易卡到中間汽座的狹窄空間情形，選擇安裝於易於扣第二個汽座安全帶的那一邊。
(Q5) 後面中間位置的安全帶都是2點式的，而且沒有回收的功能，汽座只能用三點式安全帶怎麼辦？
(A5) 這樣還是可以固定安全座椅，據我所知大部份的美國款的汽座安裝其實斜跨肩膀的那部份是沒有用的，即使有也要抓成2點式的(2條重疊)從汽座的一邊穿過去另一邊出來。美國大部份的汽座都是2點式的，從汽座的一邊穿過去另一邊出來的，沒有回收會卡死的的功能也沒關係，還是可以照上述方法請有噸量的人來是要他把膝蓋壓到汽座座椅中央，用全身的力氣把整個人壓上去靠緊椅背，再用全身的力氣把安全帶收回死命拉緊，只要有綁緊不會搖晃就好啦！
最近為了面向前的大孩子用的booster seat(有椅背或無椅背，汽座本身不附安全帶，加高孩子坐在車子裡配合車上的安全帶的高度用的成長輔助椅)，NHTSA通過一律要求後座中央位置也要有斜肩的三點安全帶。以前後座中央位置無三點安全帶只有二點安全帶，booster seat只能安裝在後座靠窗位，或自行加裝從上面勾椅背上面的勾勾，或要求車廠加裝斜肩帶，可是專家們一致認為後座中央是最安全位置，所以才會通過這條法律。不過車商全面執行所有賣的新車都有後後座中央位置三點安全帶要2007年美國才會全面執行，不過我2001年買的車已經有後座中央三點安全帶了，看樣子如果已經買了日製汽座沒有三點安全帶，而安裝時怎樣也無法達到綁緊不會搖晃地步的話，解決辦法是
1. 用二點安全帶外加要求車廠或自行加裝從上面勾椅背上面的勾勾(美國網站E-Z-On Universal 86-Y Harness or E-Z On Vest at www.ezonpro.com )
2. 要求車廠加裝斜肩帶(經銷商可能不熟悉有此法可行，要直接洽詢車廠或原廠)
3. 買適合二點安全帶安裝的汽座，美規的大多只須二點安全帶。
4. 下策-安裝在後座靠窗位---看你決定你孩子的安全值不值得你再買一個新的汽座？？
台灣充斥的都是日本廠牌，安裝標準大多不符合台灣充斥的後座中央2點安全帶車型，如果妳真想讓孩子坐最安全位置後座中央的話，如果不照上述方法加裝勾勾或斜肩帶的話，可能要選二點安全帶用汽座才行嘍。
(Q6) 為什麼安全帶一定要緊貼寶寶的身體 穿厚的衣服也不行？
(A6) 如果汽座安全帶沒有緊貼寶寶的身體或沒有調緊，寶寶會在安全帶的多餘空間裡滑動，發生衝撞時巨大的瞬間衝撞力重則會致使下滑的寶寶的脖子被勒死或上滑前傾的骨骼肌肉或內臟被強烈拉傷甚至粉碎性骨折。假設你用機器強力擠壓一條厚厚的棉被可以輕易把棉被擠的扁扁扁，扁至一條床單一樣薄都很簡單，發生衝撞時巨大的瞬間衝撞力同理可以輕易把厚厚的衣服擠壓的扁扁扁，而多出來的空間寶寶就會滑動造成上述傷害，汽座安全帶同理不可以有打結對折的情形噢！我的經驗是汽座安全帶常在穿過塑膠扣的地方對折或翻面，要翻回來整平噢！你可以做個實驗把寶寶穿厚厚的調緊，再把寶寶脫掉放回之前調好緊度的安全帶看看有多少多餘空間；所以要把外套先脫掉把安全帶調緊再扣在緊貼寶寶胸骨與腋下同高處，再把外套蓋在他身上，如果非不得已趕時間，也得把外套拉鍊打開，把安全帶調緊再扣在緊貼寶寶胸骨與腋下同高處，所以建議平時幫寶寶著裝時最好選擇裡面是貼身質料薄的衣物，扣好安全帶外面再蓋厚厚的外套就好了。
(Q7) 車子後座中間座椅有些微凸，汽座安裝好後會搖晃怎麼辦？座椅要固定在中間還是左右側邊呢？
(A7) 解決方法是用毛巾或其他軟質材料紮實的捲起來墊在汽座底下調整角度就不會左右搖晃了，可以多墊幾條，墊到不會左右搖晃為止，所以還是要座椅固定在中間最安全噢！上面提到調整汽座角度不能調的太平，調整角度時可用同理。
(Q8) 安全座椅是不是固定在車上就不要一直拆來拆去？
(A8) 可以避免就盡量避免啦！因為正確安裝要好花力氣的，但是如果歪了還是要拆掉重裝噢！如果是提籃式只要底座有在車子裡裝好那分離式的提籃是可以輕易提起沒有問題的，注意提籃式的底座可以另外買，有2台車以上的人可以只須加買底座，我在我兒子換成2用式汽座前也是用提籃式的，因為小嬰兒睡眠時間長，尤其在車上振動容易入睡，提籃可以直接提起不用吵醒他，夫妻倆去餐廳吃飯可以趁他醒來之前安靜享受晚餐，不然他一醒來我們跟本就別吃了。不過提籃卡回去時因為他越長越重，如果我一鼓氣提起，重重放下，久了底座容易歪，要重裝。
(Q9) 可以平躺的汽座比較好嗎？
(A9) 據我所知美國唯一可以平躺的CAR BED是爲早產兒或有特殊醫療(呼吸道)需要的寶寶設計，不推薦給非早產兒或無特殊醫療需要的寶寶，所找過全部的資料(美國專家及政府網站)都建議45度角半坐臥最好，180度完全躺平時很容易使小孩睡著，尤其是加上車子的震動更舒服，做父母的有時看小孩睡著就會不想吵醒他，心裡想說睡一下也沒關係，不會有危險，而暫時離開車子，或轉移注意力放小孩一個人去做別的事情，危險的事情就會再這個時候發生。一但小孩醒過來，如有掙扎想動的行為，這麼小的小孩無法自己調整成舒服的姿勢，而越掙扎亂動有移位滑動的時候越有窒息的危險，也就是說本來應該胸前靠腋下扣安全帶的地方，如果身體滑動造成扣安全帶的地方變成卡在脖子上，如果父母沒有及時發現就非常有勒住窒息的危險，至於45度角半坐臥對小小孩的脊椎會不會不太好，我個人認為不會，因為他們這時候骨頭還很軟，你把他放在裡面他的背就自然會隨椅座的形狀而弓起來，反而比較接近胎兒還在肚子裡的形狀，寶寶會感覺像被環抱著比較有安全感，真正專家們及政府網站建議45度角半坐臥的原因是比較安全，這種半坐臥椅子的形狀就好像把手掌曲起來(像要接水喝的形狀)而寶寶坐在手心的那一塊凹進去的像渠的地方一樣，整個身體是被包在這個渠之中不會露出來，即使在發生嚴重車禍的情形汽座飛出車外或有翻覆的情形，有正確被固定在汽座中的寶寶因為整個身體是被好好的包在這個渠之中沒有露出來也可以毫髮無傷，美國有很多這類被報導過的新聞。
(Q10) 日本牌比較好嗎？
(A10) 跟亞洲比起來，在美國路大車速快，所以衝撞發生時死傷比較慘，為了保護乘客的最低安全，相對的衝撞安檢的標準會比較高。不過日美兩國標準不同，相信它在日美兩國有不同規格不同款。大家不需要都是抱著越貴越好的心態。選購建議選購符合當地標準的安檢認證是最重要的。
(Q11) 寶寶哭、家人反對、懶、短距離、短時間、沒有汽座、抱著寶寶綁安全帶、慢慢開車等等狀況可以嗎？
(A11)不可以！ 在此要"嚴重"警告大家！沒有汽座絶對不要讓寶寶上車！ 這種做法出事第一個死的就是小孩，萬萬不可！不論是把小孩綁在一起還是自己綁好再抱小孩，把小孩綁在一起發生衝撞時的巨大瞬間衝撞力 小孩變成你的肉墊，與安全帶直接接觸承受所有衝撞力，會把小孩的骨頭內臟瞬間擠壓擊碎，如果是自己綁好再抱小孩，發生衝撞時在時速30英哩(美法規測試標準=48公里)的情形下20磅(約9公斤)的寶寶會變成600磅(272，4公斤)的瞬間衝撞力，試想2、300公斤的東西你抱得動嗎？於是寶寶會飛出去，還很有可能會是打破擋風玻璃的飛出去，那血肉糢糊的影像已經在你腦海中演練過了吧，即使是你發揮超人意志死命抱住了，寶寶也有窒息與承受你強力擠壓而嚴重受傷的極大可能性，寶寶的骨骼與內部還未發育完全很脆弱，無法承受這種強力擠壓，
(Q12) 汽車行駛中可以把寶寶從汽座抱起來哺乳嗎？
(A12)台灣現在法律規定哺乳媽媽可以汽車行駛中把寶寶從汽座抱起來哺乳，我不知道這條荒謬的法律是哪個無知的立法委員通過的，他一定沒看過汽車衝撞試驗！！在此要"嚴重"警告大家！汽車行駛中絶對不要把寶寶從汽座抱起來，哭的再慘也不行！ 要哺乳就一定要把車停在安全的地方！ 你如果看過我每天做的實驗你就會知道，寧願讓他哭也要綁好汽座安全帶，你要你耳跟清靜還是要他的命？這我絕對不是危言聳聽！沒有坐汽座的寶寶如果在時速4、50公里左右的情形下發生衝撞就很有可能像上述情況要他的命！當然這完全依照當時的路況，衝撞方向，與車子本身的安全性等等有不一定的後果，但是絕對不要抱僥倖的心理噢！
在行進中的車輛後座上，餵綁在汽座上寶寶，有一個大人小孩都安全的辦法，不過前提是汽座要是面向車尾的，台灣現在還有很多人坐後座不綁安全帶，如果不想做空中飛人的話，提醒大家坐後座也要綁安全帶噢！ 要顧寶寶的安全，媽媽的安全也要顧噢。汽座綁在中間的媽媽想用右邊的乳房餵奶時要坐在寶寶左邊，綁著安全帶想餵奶時把右邊的衣服撩起來靠近寶寶，把寶寶的頭扶過來一點就可以餵得到了，換邊也一樣。我試過，難度高一點，不過多練習幾次就上手了，其他款要哺乳就一定要把車停在安全的地方！注意最好不要坐在同一邊轉身餵另一邊較遠的奶，因為這樣安全帶就不是平的服服貼貼斜跨在你肩膀上，而可能是卡在你脖子上。安全帶只有坐正，面向前，平的服服貼貼在你肩膀上時能發揮最大功用，有人喜歡把跨在你肩膀上那條安全帶撥開或壓到腋下放，或想睡覺時斜躺著壓著安全帶，這樣都是不正確的安全帶使用方法。如果發生衝撞時，平的服服貼貼在你肩膀上的安全帶會有效的收緊卡緊，把身體的重要枝幹(上半身)與椅背緊緊的合為一體，你的身體就不會因慣性衝出而撞到車子內部組織，或減少被外來物體撞凹進來擊中的機會。如果發生衝撞時，安全帶是卡在你脖子上或身體其他部位，那不但無法有效固定住身體不動，脖子或身體其他部位，還很有可能被瞬間收緊卡緊的安全帶而勒住而強力拉傷，這就是為什麼大孩子也要用輔助椅booster seat的原因。安全帶的設計是為50百分比的成人的身高而設計，它是設計為成人面向前坐直時斜跨在你肩膀上那條安全帶是跨在你肩膀上，而不是卡在你脖子上；而兒童身高不足，如未使用輔助椅增高，坐直時的上半身高度，斜的那條安全帶會卡在兒童脖子上，發生衝撞時依慣性前進的脖子會被收緊卡緊的安全帶而勒住而受傷，所以啊 ！同理可證，想睡覺時或懶時如果想斜躺著或不坐正，是很危險的噢！ 如果有大孩子，不只是大孩子，大人也一樣，使用安全帶要正確噢！
(Q13) 爲什麼後座的中央最安全？
(A13)有很多人有錯誤的觀念，以為放中間危險，原因是 "沒東西擋"(就是左右兩側至少有椅背擋著)，這根本就是錯誤的說法！　乘坐汽車時如果有正確使用安全帶的話，衝撞發生時安全帶是會收緊鎖死的，被安全帶固定的乘客的肢體會被勞勞固定住根本無法移動，會動的只有頭。我常研究的case中，衝撞發生時，比較起坐中間的，反而是坐2側後面的人頭撞到前面的椅背或車體側邊內裝的case較多，受傷較嚴重。不只這樣，後座中間是最安全的地方的原因也跟我之前提到的CRASH ZONE有極大關聯，常發生的衝撞方式可以以衝撞發生時的物體方向或翻滾方式來歸類，大致分為FRONTAL IMPACT，REAR IMPACT，SIDE IMPACT，和 ROLL OVER，不管是哪一個方向來的撞擊，位於後座中央的位置有車內最大CRASH ZONE的優勢，也就是說，如有外物撞擊，導致外物或車內部品如車門車窗方向盤變速器等物變形移位凹入車內時，有車內最大CRASH ZONE的地方會最後才會被撞到，直接受波及通常是靠窗位。
以FRONTAL IMPACT，REAR IMPACT的情況來講 從前面或後面撞來都有車頭或車尾擋著先凹進去，SIDE IMPACT和 ROLL OVER來講死傷較FRONTAL IMPACT，REAR IMPACT慘重，安全系統的難度也較高，因為車門車窗凹進來時可以緩衝的空間非常小，從衝撞發生到受傷致死只有零點零幾秒的時間，首當其衝一定是靠側邊的位置，所以我現在的工作正是從事於研究如何在這從衝撞發生到受傷致死之間的零點零幾秒的時間保護乘客。
(Q14) 即使有汽座，發生車禍一樣也不安全？
(A14)這是不正確的，有人說：「汽座沒有用啦，如果真的要發生什麼事 一撞就死了啦。」這是不正確的，在我研究過非常嚴重的衝撞案例中，汽車翻滾好幾圈完全近乎車毀人亡的CASE，大人靠著堅強意志力勉強搶救回來，傷重導致下半身殘廢，被正確的固定在汽座上的嬰兒卻完好無傷，連刮傷擦傷都沒有，因為他媽媽在車禍發生前沒多久剛參加完由安檢單位專人指導的汽座使用訓練。還有另一個爸爸沒有把汽座安裝好，但是汽坐上的安全帶使用方式正確，發生衝撞後因為汽座沒有安裝好整個汽座飛出去到好幾百公尺處，但是被安全帶正確固定住汽座裡的嬰兒毫髮無傷，祇是飛出去之後被嚇的嚎啕大哭而已，所以你必須了解正確安裝與使用的重要性。
(Q15) 有親友送配件磨損或不完整的舊汽座，可以自己組裝新舊配件，省錢不多買一個汽座嗎？
(A15)這種事情絶對不可以，只要是用二手的或時間久了有任何一片配件磨損或不見都必須馬上停止使用，連換配件都不要想，因為汽座出廠前是以一個整體來做安檢測試的，毎一個小零件都是互相作用而不是獨立作用，其中只要有任何一片配件不完整，整體的安全性就失去保護功能。
(Q16) 發生衝撞後的汽座可被重覆使用嗎？
(A16)如果發生的小衝撞符合以下"全部條件"則通過安檢合格的汽座可被重覆使用，如未符合"全部條件"其中任何一個都不可重覆使用：
1. 視覺檢查，包括任何可拆裝部品或棉墊等未出現可能由衝撞造成之裂紋或可被輕易取出或分解等情形
2. 出事車輛仍可正常行走
3. 靠進安裝汽座之門未有任何損毀
4. 車上無人受傷
5. 安全氣囊未爆發
如未符合"全部條件"其中任何一個，正確的方法是把發生過衝撞的汽座安全帶剪斷，避免被２度使用。
(Q17) 坐遊覽車時怎麼辦？
(A17)一般來説遊覽車比房車安全，但是我還是建議安裝汽座，我建議先聯絡遊覽車公司，了解他們的車型。我記得上次回台灣時坐飛狗巴士毎個座位都有安全帶，沒有斜跨肩膀的３點式安全帶至少要有綁腰部的２點式安全帶吧！不然至少第一排要有，我記得在遊覽車上看到一個警語請第一排乘客一定要繫安全帶不然好像被抓到要罰錢的樣子，看樣子台灣也有法律規定遊覽車要繫安全帶吧！如果是這樣子沒有安全帶的遊覽車是違法的吧！我建議慎選遊覽車公司，遊覽車比房車安全是因為遊覽車內部的所謂的crash zone(衝撞區)比較大。如果被他車由側面撞擊時，坐在房車內緊鄰車門的人，門與人之間的距離crash zone比較小，除非有側邊安全氣囊，否則情形嚴重時常被撞凹近來的車門擠壓，或頭部或身體其他部位撞擊車門受傷，同理車頭與車尾短或車內空間狹小的車輛都有比較小的緩衝區，受傷程度比較高。整體來說車子越長頭尾震度相差越大，遊覽車車頭較車尾防震性好，比較不會顛簸到寶寶，美國曾發生校車(無安全帶)載學生經過平交道，後排的學生在高速下被顛簸彈起撞到車頂而受傷事件，遊覽車應較校車穩定性稍好，可是大部分時間是在高速公路高速下行駛吧，依然車尾非常顛簸。另一方面如果衝撞發生在車頭的話，車頭比較危險，同理衝撞發生在車尾的話，車尾比較危險，只是據統計數字衝撞發生在車頭的數字比較高，所以自己要考量，我敢確定的是全車最安全的地方一定是在有安全帶的地方。
(Q18) 坐火車與坐機車時怎麼辦？
(A18) 我個人認為帶寶寶坐機車很危險，因為完全沒有安全措施與防護設備啊！ 如果"犁田"的話寶寶就變肉醬！會很慘噢，我絕對不會讓我寶寶上機車，如果你一定要，至少給寶寶帶寶寶用安全帽或頭盔。坐火車的話，一般來說火車的事故發生率遠比汽機車低，所以比自己開車上路安全，而且沒有安全帶可以固定汽座嘛！所以就這樣坐了，我也沒什麼撇步，唯一能推測較安全的地方是不靠窗，不坐頭尾節車廂吧，因為火車會撞到的話就是頭尾節車廂吧。
(Q19) 汽座適合出租嗎？可以跟醫院租省錢的新的或2手汽座嗎？
(A19)
第一、新品都會附原廠保證書，賣汽座不是賣完你廠商就沒事了，常有出廠汽座因消費者使用問題發現的零件缺失，需要全面回收或換裝某特定零件的狀況，買汽座的人非常重要的拆箱第一件事就是填好保證書裡付的購買人資料卡，再寄回給原廠，以便廠商通知消費者萬一有零件回收或換修的情形，如果此一步驟沒有確實做好，任何一分鐘開在路上都是對坐汽座的寶寶的安全有極大威脅，如果你租的汽座沒有附這些文件那就不要租了。
第二、就算你租的汽座有附這些文件，你可以佔為己有只填自己的資料寄回去嗎？ 下一個租的人怎麼辦？ 租給你的醫院會如何處理這過度交付及原廠保證等等手續？
第三、租的這一年中，如果發生過衝撞，即使汽座外觀沒有改變，還給醫院時使用者會誠實的詳加告知嗎？ 如果有，醫院會決定不再租給下一個人嗎？如果你不是第一手租的人，你如何得知汽座有無衝撞歷史？無從得知吧？這跟在美國一般不建議在garage sale買２手汽座的道理一樣。
第四、租的這一年中，假使沒發生過衝撞，即使汽座外觀沒有改變，還給醫院時醫院會詳細檢查汽座的每一個零件有無磨損，裂痕而勤換零件嗎？有的特定零件耗損了就不能換，要報銷買新的，這些醫院都有資料，有管理嗎？
第五、假使發生不幸，有需要告汽座廠商要求賠償的情形，汽座的法定擁有人是醫院還是你？原廠保證書保證的是醫院，是第１手租的人，是第Ｎ手租的人，還是你？你需要另外跟醫院或原廠買保險，保固之類的嗎？我不諳法律，無法給意見。
所以說，醫院會做這出租的生意顯然是看好想省錢的媽媽的市場,如果反覆把使用過的汽座，在未調查使用期間的衝撞歷史，磨耗情況，沒有原廠保證，購買人（使用人）資料卡管理的情況下，再租給不知情的爸爸媽媽們，你們真的敢租嗎？如果真的想省錢，也不要拿寶寶的安全來開玩笑。台灣有公家機關配合宣導在醫院出租汽座的情形，我非常不以為然，台灣的公家機關就是因為從來沒有實施這項法律的經驗，又普遍缺乏汽座安全常識，在沒有專研汽座的專家指導下(你看他配合宣導的單位不是公家機關就是民間團體，完全沒有長期針對汽座做專業衝撞測試與受傷係數的學術研究的有經驗專業組織) ，作出這種不專業又草率的決定，這是非常危險的事！當然要民眾普遍使用汽座的觀念很好，但要不是公家機關缺乏汽座安全知識與經驗攝取，怎會通過一堆荒謬的法律？我之前就提過了！法律中規定餵母乳的媽媽可以在車輛行進中把寶寶抱起來哺乳，這是一項嚴重的錯誤！你們看完這篇就會知道這會造成什麼樣粉身碎骨血肉糢糊的後果。
另一項不合宜的法律是准許家中有3個小孩以上的第3個孩子不用坐汽座，因為車小坐不下，汽座放不下，你們也可以在回前面看看不坐汽座的小孩會造成什麼樣的頭破血流的後果。所以說，這樣缺乏專業知識的公家機關即使作出宣導你租用汽座的荒謬事情來我也不意外，在汽座法律實施已久的美國來說，除了於坐計程車與租車時可以暫時租用外，沒有人做長期簽約出租汽座的生意，因為不可能會被專家同意，兒童汽座根本不是被設計來被長期使用過後還可以反覆更換N手使用者的產品，政府也完全不建議民眾在普遍的garage sale買2手汽座，這些資料ＮＨＴＳＡ的網站全都看的到, 寧可花兩倍時間來回接送2趟也不要讓老三、老四出門不坐汽座。
我說這些不客氣的問題不是要冒犯人或觸楣頭，而是孩子的命就是那麼寶貴，萬一的事隨時都有可能發生，一發生就有可能活生生不留活口的奪走一條命，很高興有媽媽堅持用汽座，分二趟載孩子的做法，因為她不拿小孩的命開玩笑，也不讓別人拿她小孩的命開玩笑。衷心希望我可以看到更多這樣的父母，讓我這個汲汲努力，致力於汽車安全的工作者很欣慰。希望看到這篇文章的父母要一個一個把我所想要表達的訊息流傳出去，讓大家的孩子都有享受一樣安全的權利。